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チューブ - 純正とシュワルベ

右がBSM純正で、左がシュワルベの17inch兼用の18inch。
左は輪ゴムでしばってある分、よけいに小さく見えるのを差し引いても軽くはなりそうだ。

回転モーメントの小さい小径でタイヤ外径部の重量が軽くなれば、加速↑で速度維持↓という変化も大きそう。ちょっとした空気圧の違いで相殺されてしまいそうなことだろうけど。

純正タイヤは固くて転がりが軽い印象があるが、これとシュワルベのチューブを合わせるのもちょっとおもしろそうではある。
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笹部 政宏
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